Avtostamp.ru

Старые шины делаются все более и более популярны с увеличением тарифов на новые наборы. Резина с пробегом стоит выгоднее, а по качеству она не уступает новой – если пробег незначительный. А на рынке есть и предложения, на которые не следует отзываться. К примеру, торговец прячет настоящий срок службы или какие-то недостатки.

Для чего и где берут старые шины, как их проверять, на какие характеристики смотреть, как думать стоимость и не натолкнуться на злоумышленников — читайте детальнее в нашей статье.

Временами бывает так, что нужно приобретать 2 набора за 1 год – синхронно портится и летняя, и зимняя резина. Если покупать новые шины в данный этап, они возможно окажутся чересчур дорогими.

Чтобы избежать лишних трат, рекомендуется приобретать продукцию с незначительным пробегом, в неплохом состоянии (это можно понять по чертежу протектора, а конкретнее по его высоте).

Требуется соблюсти несколько характеристик – к примеру, у колес должен быть одинаковый размер, одинаковый чертеж профиля. Для этого вам надо приобрести целый комплект.

Как подобрать правильно. 1-ое, на что стоит обратить свое внимание при покупке любых авто шин – это их маркировка. Она поведает вам все о габарите, высокоскоростных и загрузочных данных. Вот что вы можете узнать из маркировки шины:

Вид конструкции (к примеру, круговая);
Размер (намечается буквой R);
Высота в миллиметрах;
Высота профиля в процентах от прошлого уровня;
Марка и модель.

Это имеет значение для владельца автомобиля. Если рассматривать идеальный вариант выходит подобрать такие старые шины, как и те, на которых авто перемещался до этого: с подобными данными или той же модели.

Стоит ли вообще приобретать старые шины. Это можно понять по сезонному пробегу вашего авто. Примерно любая шина рассчитана приблизительно на 40 тысяч км. Это среднее значение – какие-то могут перенести больше, иные – меньше.

Высчитайте, на сколько вам хватит такого пробега и сколько проехали избранные вами Питер колеса. Если это значение вас организует – можете их приобретать.

Как правило прежние в потреблении шины приобретают те, для кого новые чересчур автодороги, или те, кто планирует продавать авто где-то в конце сезона (в июле-августе или феврале-марте). А это не означает, что это единственные покупатели, которых занимает такая резина.

Подходим к наиболее значительной части публикации: кто и для чего реализует такие шины? Как быть убежденными, что это далеко не злоумышленники, а продукт довольно высококачественный, чтобы вы могли его приобрести?

Предложения о старых колесах изначально выглядят довольно сомнительно. Зачем их продавать, если абсолютное большинство владельцев автомобилей ездит на них до того этапа, когда они делаются негодны к работе, а далее лишь утилизация? А такое решение вполне может быть и разумно аргументированным.

Особые компании. Прежде всего, этим занимаются компании, которые выпачкают б/у шины из Японии и стран ЕС. С 2010 года подобным делом стало труднее заниматься, начали действовать некоторые запреты. Но обнаружен выход: продавать шины на агрегаторах объявлений, перед этим доказав, что они приезжают не на утилизацию и не могут представить никакой опасности.

Изготовители из этих стран могут предложить широкий ассортимент модификаций и габаритов. На любой европейский или японский авто располагается что-нибудь оптимальное. А также, у компаний в большинстве случаев есть оффлайн-точки, в которых можно осуществить самовывоз и специально заказать шиномонтаж. Консультант посоветует вам наиболее оптимальную модель для этого авто.

Жуликами такие компании не назовешь. И более того, покупать что-нибудь у них даже безопаснее, чем у частного обладателя. У них – предохраненные платежи, комфортный расчет. Довольно часто они, как истинные супермаркеты, предлагают клиентам еще и гарантию.

К слову, это первый знак того, что торговец искренний: он дает гарантию и может заменить продукт на улучшенный, если вы находите неисправность или, к примеру, не подходит размер. Никакой доплаты при этом не берется.

Имеется ли недостатки у компаний, торгующих азиатскими и японскими колесами? Да, несколько недостатков есть. Прежде всего, вам нужно будет находить продолжительнее, если вы намереваетесь приобрести зимние шины. Их тут мало, минимум, на что вы можете рассчитывать – шины, нацеленные на нежную зиму. А вот резины с шипами вы тут не повстречаете.

Следить внимательным образом надо и за временем производства. Если резина оказывается чересчур старой – воздержитесь от подобной покупки.

Шиномонтажные студии. 2-й частный пример, когда предоставляются старые шины – шиномонтажные студии. Тут, разумеется, выбор будет меньше – но несмотря на это и шанс повстречать зимнюю шипованную модель примерно выше (в особенности, если вы приобретаете колеса в городе с жестким климатом).

Тут надо сохранять предосторожность: не все работники шиномонтажа, отдающие колеса, оказываются по результату честными. Встречаются перекупщики, отдающие такие наборы значительно выше их среднестатистической цены.

2-й знак честного продавца – реализация по стоимости, не сильно превосходящей рыночную. Не должна стоимость различаться и в наименьшую сторону – это может говорить о невысоком качестве. Перед тем, как правильно выбрать точную модель старых шин, полюбопытствуйте ее средней стоимостью – на нее потом стоит ориентироваться.

Также обращайте внимание на то, как колеса лежат. Если вы отмечаете что-нибудь сомнительное, к примеру, расположение шин в освещенных солнцем местах (лучи солнца отрицательно оказывают большое влияние на качество источника), проходите такую студию стороной.

Личные продавцы. 3-й такой пример – это просто обычные люди, которые по различным причинам реализуют комплектующие к своим автомобилям. Почему они так поступают? Вариантов очень много: к примеру, авто реализован или разобран. Очень многие обладатели авто сдают старые машины в трейд-ин, чтобы получить новые по более невысоким расценкам. Тогда колеса могут остаться при обладателе – и он реализует их, чтобы получить больше денежных средств.

Стоит ли доверять подобному менеджеру? Скорее всего да, чем нет, впрочем ситуации бывают различные. Есть как преимущества, так и недостатки.

К примеру, среди преимуществ можно представить облегчение поиска: создатели объявлений всегда показывают марку и модель, с которого сняты эти шины. Вообще, личные обладатели как правило представляют продукт подробнее, чем супермаркеты, не ограничиваясь лишь технологическими данными.

А есть и недостатки. Такое объявление надо еще отыскать – когда вы его обнаружили, не обязательно, что вам в нем не повстречаются ошибки (которые, к тому же, обременяют поиск). Люди могут совершить ошибки с моделью, габаритом, даже временем производства.

И вот как раз среди данной категории продавцов более всего злоумышленников. Речь о тех, кто не просто заблуждается в неких параметрах, а преднамеренно их искривляет – и реализует сильно изношенную, устаревшую покрышку маскируясь под применимой.

Вторая популярная жульническая схема – предварительная оплата. Товара у продавца может и не быть, а для объявления он получил 1-ое угодившее фото из сети-интернет. Фото без проблем проверить, просто введя ее в поисковую машину, а 2-ое не так очевидно. По предоплате могут работать и обычные супермаркеты, потому, встретив такое предложение, вы не будете убеждены, что перед вами злоумышленник.

Несколько признаков того, что перед вами, вероятно, нерадивый торговец шин, перечислено выше. Чтобы не стать жертвой мошенников, необходимо следовать некоторыми элементарными правилами:

Всегда платить покупку лишь после того, как она придет к вам (в онлайн-магазине для этого можно выбрать пункт «Оплата при получении»);
Проверять фото товара на неповторимость при помощи поисковых машин: если у продавца нет необычного фото, вполне может быть, что нет и шин;
При собственной встрече с менеджерем внимательным образом проверять колеса: если что-нибудь представилось сомнительным (к примеру, высота протектора не отвечает объявленной или модель не та, что показана в оглашении) – лучше не приобретать;
Осмотрительнее относиться к услугам с сомнительной ценой, которая значительно ниже или выше рыночной.

Эти правила помогут вам не терять время и денежные средства на объявления, которые оставляют бесчестные продавцы. Предварительная оплата (в особенности выборочная в процентах от цены колес) – всегда отчетливый знак надувательства: создатель объявления обретет ваши денежные средства и пропадет, не передав вам шины. Если он не в состоянии предложить фото изделий, вероятнее всего их просто нет в наличии.

Стоимость выше средней может показывать на то, что с вас просто планируют получить больше денежных средств. В случае если шины сомнительно доступные, это говорит или о невысоком первоначально качестве, или о пробеге, который стараются скрыть.

Наиболее значительная вещь в покупке (любого товара, а не лишь комплексов для авто) – разумеется, гарантия. Если торговец готов ее дать, значит, он убежден в роли предлагаемой продукции. В случае если гарантии нет (что довольно часто можно заметить при партнерстве с личными лицами), вам нужно проверять изделия еще скрупулезнее.

Как проверить шины
Не все владельцы автомобилей могут знать, как правильно это сделать. А стало быть – растет риск приобрести что-то низкокачественное. Чтобы избежать подобных случаев, надо всегда проверять несколько характеристик.

Первый – это стоимость. Надо сопоставить стоимость предлагаемых колес с пробегом и аналогичных, а свежих. Размер должен сходиться – это один из главных условий, влияющих на стоимость. После этого необходимо узнать, на сколько мм истерты шины, которые могут предложить вам в настоящее время, и «прикинуть», на сколько они могут стать в результате этого выгоднее.

2-й – характеристики. Это сделать легче всего: они обозначены на боковой стороне шины. В особенности кропотливо стоит перепроверить их, когда покупаете колесо у частного продавца. Он может невольно ошибочно показать какой-нибудь показатель, преднамеренно ввести покупателя в ложное мнение, просто не разбираться в вопросе.

3-е – это время производства. Как и абсолютное большинство товаров, авто резина имеет собственный «срок годности», и когда он исходит, рабочие характеристики изделия могут существенно усугубиться, в особенности если оно находится в ошибочных условиях. На нем могут выйти трещинки, которых нельзя увидеть при 1-м взгляде. Есть тот пример, когда остаток протектора не считается довольно информативным признаком: стоит ли покупать колесо или нет. Если шина старше 4-5 лет – лучше отказаться от нее.

4-е – есть тот самый остаток протектора. Мысленно определить его правильно едва ли выйдет. Предпочтительнее применять особые приспособления, такие, как штангенциркуль. Подходящая высота зависит от того, какие шины вы намереваетесь купить – зимние или летние. У зимних протектор должен быть больше (до 10 мм), летние могут обойтись 8. Протяженность 4-5 мм является небезопасной, такие колеса покупать не рекомендуется.

Временами вам будут случаться предложения о продаже общего набора шин с непостоянным износом. Это выглядит так: вы прибываете, чтобы купить 4 летних или зимних колеса, и теперь на месте находите, что высота профиля у них разнообразная: где-то разница составляет мм, где-то два… Это выглядит довольно маловероятно, и стоит ли приобретать такие шины?

Единственный ответ – нет. Шины создаются с учетом нескольких условий: отвода воды, поверхности, которая будет контактировать с автодорожным покрытием.

При однородном износе эти характеристики у большинства 4-х шин приблизительно одинаковы, и ездить на них можно – они не омрачают маневренность и не увеличивают риск заноса. Неритмичный же износ – это непредвиденное управление автомашиной, проблемы с водоотведением в слякотную погоду. Кроме того он может показывать на то, что колеса сняты с разных авто.

Нет ничего особого в том, чтобы купить для собственного авто старые шины на 1 или 2 сезона. Они могут быть крайне оптимальными и при этом высококачественными.

А так выходит далеко не всегда. В сети-интернет можно отыскать нерадивых продавцов, и людей, которые не понимают характеристики комплексов собственного авто. Чтобы не приобрести низкокачественный продукт, лучше проверить всю информацию о нем. Данная доскональная статья сможет помочь узнать, стоит ли терять собственные средства на те или другие шины, насколько безопасно будет на них ездить и подойдут ли они вашему авто по габариту.