Avtostamp.ru

Автомобиль — это не только средство передвижения, но и сложный технический комплекс, каждая деталь которого выполняет конкретную функцию. Одним из элементов кузова, о которых мало задумываются автовладельцы, являются колёсные арки. Несмотря на то что они часто находятся вне поля зрения, арки играют важную роль в защите автомобиля, комфорте поездки и внешнем виде.

В этом материале мы подробно рассмотрим, что такое арки на авто, какие они бывают, из чего изготавливаются, как за ними ухаживать, а также затронем вопросы тюнинга и ремонта.

1. Что такое арки и для чего они нужны

Колёсные арки — это изогнутые участки кузова или подкрылков, которые окружают колесо по его периметру. Их главная задача — защита кузова и пассажиров от грязи, песка, камней и воды, которые вылетают из-под вращающихся колёс.

Кроме того, арки:

• Снижают аэродинамическое сопротивление, направляя поток воздуха вокруг колеса.
• Предотвращают повреждение кузова абразивными материалами с дороги.
• Служат элементом дизайна, формируя общий облик автомобиля.
• Являются частью силовой структуры кузова, воспринимая нагрузки и вибрации.

2. Конструкция колёсных арок

Арка состоит из двух основных элементов:

1. Металлическая часть кузова — формирует внешний контур и воспринимает механические нагрузки.
2. Подкрылок (локер) — полимерная или композитная вставка, которая крепится внутри арки и защищает металл от прямого контакта с грязью и влагой.

В некоторых автомобилях используется дополнительная шумоизоляция, которая снижает уровень звука от камешков и воды.

3. Материалы изготовления

Металлическая часть арки традиционно штампуется из стали с антикоррозийным покрытием, реже — из алюминия (на спортивных или премиальных моделях).

Подкрылки могут быть:

• Пластиковые (ABS, полипропилен) — лёгкие, стойкие к влаге, но менее ударопрочные при морозе.
• Текстильные (войлочные) — лучше поглощают шум, но требуют более частой очистки.
• Комбинированные — сочетают жёсткий каркас и шумопоглощающий слой.

4. Виды и формы арок

Арки различаются по конструкции и применению:

• Штатные — устанавливаются заводом-изготовителем, соответствуют форме кузова и размеру колёс.
• Расширенные — используются для установки колёс большего диаметра или ширины, часто применяются в внедорожниках, спортивных авто и при тюнинге.
• Навесные накладки — пластиковые элементы, которые крепятся поверх кузова для защиты лакокрасочного покрытия и придания агрессивного стиля.
• Интегрированные с обвесом — часть аэродинамического комплекта автомобиля.

5. Защита арок: антикоррозийная обработка

Поскольку арки находятся в зоне постоянного воздействия песка, соли и влаги, они особенно подвержены коррозии. Для защиты используются:

• Заводская грунтовка и окраска — стандартная, но со временем может повреждаться.
• Антикоррозийные мастики — наносятся на внутреннюю поверхность арок, образуя влагостойкий слой.
• Шумоизоляционные покрытия — сочетают защиту от коррозии с уменьшением шума.

Регулярная мойка, особенно зимой, помогает смыть реагенты и продлить срок службы металла.

6. Уход и эксплуатация

Чтобы арки служили долго, рекомендуется:

• Регулярно очищать их от грязи и наледи — зимой скапливающийся снег и лёд могут повредить подкрылок или краску.
• Проверять наличие сколов и трещин — при необходимости сразу заделывать повреждения.
• Осуществлять сезонную обработку антикором, особенно в регионах с агрессивными реагентами.
• Следить за креплением подкрылков — ослабленные фиксаторы приводят к вибрациям и повреждениям.

7. Ремонт и замена

При повреждении арки возможны два варианта решения:

1. Косметический ремонт — зачищение, шпаклёвка, покраска. Применим при незначительной коррозии.
2. Замена элемента — при серьёзных повреждениях металла или трещинах в пластике. Часто экономически целесообразнее установить новый локер или сварить ремонтный сегмент арки.

Важный момент — при покраске новой арки цвет может отличаться от остального кузова, поэтому стоит доверять работу профессионалам.

8. Тюнинг колёсных арок

Для любителей нестандартного стиля и улучшенной проходимости существуют разные варианты модификации арок:

• Расширители арок — пластиковые или стеклопластиковые накладки, увеличивающие ширину крыла.
• Катка арок — изменение формы внутреннего края для установки более широких колёс.
• Полная замена на спортивные или внедорожные — под большие колёса и изменённую подвеску.

При этом важно помнить, что любые изменения конструкции автомобиля должны соответствовать требованиям закона и не ухудшать управляемость.

9. Современные тенденции

В последние годы производители всё чаще используют:

• Модульные пластиковые крылья — легче ремонтировать, они не ржавеют.
• Лёгкие композитные материалы — снижают вес авто.
• Выраженный дизайн арок — особенно в SUV-сегменте для придания брутальности.

Кроме того, автопроизводители интегрируют аэродинамические элементы прямо в форму арки, повышая экономичность автомобиля.

Арки на авто — это больше, чем просто декоративная часть кузова. Они выполняют важную защитную, аэродинамическую и конструктивную функцию. Правильный уход, своевременная обработка и грамотный ремонт позволяют сохранить их целостность, а значит — продлить срок службы всего автомобиля.

Для владельцев, интересующихся тюнингом, колёсные арки открывают широкие возможности для персонализации машины. Однако любые модификации должны быть продуманы и соответствовать техническим требованиям.

Помните: состояние арок — это не только вопрос эстетики, но и залог безопасности, долговечности и сохранности автомобиля.